Sverige möts!Och så har det ännu en gång det varit ett program i SVT om klimatkrisen vi står inför! Alla är väl rörande överens om nuförtiden att vi står inför en global klimatkris utom en sådan motvallskäring som Elsa Widding kanske!Det framkom också tydligt i programmet. Vi måste sluta förbränna saker och ting. Det gäller både fossila bränslen och biobränslen. Det är ju ett rent självbedrägeri att tro att det är hållbart att förbränna biobränslen. CO2 är fortfarande CO2! Då kommer CO2-utsläppen ut nu och inte om 100 år. Då är det för sent! Jag tar några citat från debatten. ”Vi måste göra det mycket snabbare”,”hitta lösningar”,”billigt att göra de rätta sakerna”,”vi har den teknik vi behöver”.Men sanningen är att alla dessa s.k. experter nu har ägnat hela sitt liv åt att undanhålla fakta. Citaten är klockrent sanna. Jag vet vad lösningarna är och har kunskap om den teknik som behövs! Hur ser då tulipanarosen ut?Jag börjar med en tävling "Helsinki Challenge” som utlystes i somras. Helsingfors fjärrvärme får sin energi från kol med mer än 50 %. Och ”team” från hela världen kunde komma in med förslag till hur man väsentligt reducerar CO2-utsläppen. Jag slog mig ihop med universitet i Santiago de Chile eftersom jag håller på och förändrar hela Chiles sätt att värma och kyla sina hus. 258 förslag kom in. Vi fick inte ens en förfrågan men IVL i Sverige fick pris, dock inte första pris, för en komplett idiotisk idé i Sverige att näten skall bli lågtempererade. IVL har för övrigt aldrig injusterat ett enda värmesystem och har således ingen aning om denna problematik! Googla på IVL! Vårt förslag gick ut på att energieffektivisera i husen med lågflödesmetoden. På så sätt får man en mycket låg returtemperatur, 30 grader, i fjärrvärmenätet större delen av året. Den låga temperaturen gör att man i Sverige i alla fall skulle kunna producera minst 1.5 TWh mera el i mottrycksanläggningarna. Och pumparna som driver runt vattnet i näten skulle göra att man inte behöver bygga ut 32 MW el med vindkraftsproduktion! PPS. Om lågflödesmetoden den 31 augusti 2022Det är som sagt mer än 40 år sedan som jag introducerade lågflödesmetoden eller som den nu kallas Lönnmetoden. Den kan också kallas högtemperaturmetoden. Den rekommenderas numera av Svensk Fjärrvärme i sina bestämmelser, F101, som pekar på att den ger hög dimensionerande framledningstemperatur och en låg returtemperatur. I Rafael Ospinos projekt åt SBUF, Hållbara och energieffektiva installationer, ser man en klar fördel . Den ger mer hållbara värmesystem för den minskar korrosionen! Effektiviseringen ger en avkastning på upp till 50 % och tar bort 30 % av energibehovet. Om man sedan värmer vattnet med värmepump får man idag en värmefaktor på kring 4. Och så skall man elda sopor och samtidigt producera el. Visst ger soporna CO2-utsläpp men en modern sopförbränning som t.ex. i Linköping kan en mycket långtgående rening göras. Resultatet skulle alltså bli en CO2- reduktion med ca 90 %. Uppvärmningen av våra hus tar ca 40 % av energibehovet i Sverige. Men trafiken är ett större problem. Eldrift av bilarna med hjälp av batterier är fel spår!Ett litet exempel-Polestar-har nyligen skrutit om att man nu fått ner CO2-utsläppen för tillverkning av en ny bil till 40.2 ton. Jag kör 1000 mil/år och gör åt 0.75 lit./mil. Det betyder att jag måste köra 23 år för att "förorena" med lika mycket CO2! Redovisa hur mycket vi förstör av jordens miljö och energitillgångar genom att bryta dessa jordartsmetaller. Och tänk efter hur mycket energi det går åt att tillverka en ny bil! PPPS.Idag den 1 mars 2023 går det att läsa i NyTeknik följande"”Fool Cell” enligt Elon Musk – ett måste enligt BMW. Bränsleceller i fordon är hett diskuterat, men den tyska tillverkaren väljer väg. ”Man måste fråga sig hur vettigt det är med bara batterier”, säger Jürgen Güldner på BMW." Wow! Tänk att samhället börjar vakna! Felallokeringar genom felaktiga konsekvensanalyser är skadliga för samhällsutvecklingen! Vätgas, H2, är framtidens lösning. I dagarna har Yamaha utvecklat en vätgasmotor för Toyota med en ofattbar prestanda. Det återstår bara att ta fram ett ”konverteringspaket” som bilbranschen kan använda sig av. Man kommer alltså att kunna bygga om det befintliga beståndet av bilar till vätgasdrivna. Bensin eller dieselmotorer spelar inte någon roll! Priset för konverteringen kan i nuläget uppskattas till 30 000 SEK. PPPPS. Idag den 16 juni 2023 går det att läsa i NyTeknik följande.Men även om elbilen var de första steget bort från förbränningsmotorer, kan det mycket väl vara så att den framtida modellpaletten inte går i samma spår avslöjar företagets chef på Rolls-Royce Thomas Müller-Ötvös!Man har experimenterat med vätgas länge! PPPPPS Idag den 5 april 2024 går det att läsa i NyTeknik följande.Oljebolagets gamla fynd av vätgas i Danmarks underjord återupptäcks och väcker entusiasm. Energiprofessor: "Vi står möjligen inför en hållbar energikälla med stor potential." Litet fakta till i en konstruktiv debatt. Att tillverka el intermittent med vindkraft får man för en kWh ut 4 kWh och från kärnkraft ger 1 kWh nästan 100 kWh! Om man skall göra vätgas av el får man ut 1 kWh vätgas ur 2 kWh el! Det betyder alltså att om man tycker att det är ett strålande sätt att lagra vindkraften när det blåser så får man bara ut 2 kWh! Lagringen av både solel och vindkraftsel är alltså ett problem. Den billigaste formen av lagring är att använda sig av pumpkraftverk. Alltså att pumpa upp vatten när elen är billig eller inte behövs till dammen ovanför kraftstationen. Kopplat till Umeälven finns Juktans kraftstation som man för närvarande utreder om man skall återställa som pumpkraftverk på 350 MW. Och så kan vi höja ribban litet till. Är det vettigt att göra det gröna stålet med vätgas? Det skulle vara intressant att få redovisat hur mycket CO2 som spys ut vid tillverkningen av stålet om man använder fossila bränslen! Jag tror att det skulle bli mindre utsläpp om den användes till värmepumpar istället! Nu saknas det visserligen överföringskapacitet från norr till söder av elen. Men vätgasen kan ju användas till bilar också! Ja, det var en liten orientering för de okunniga! Det skulle inte skada om man förde en sådan här debatt istället för att optimera energianvändningen och produktionen så att CO2-utsläppen blir minimala! I den nuvarande debatten saknas den totalt. Jag har då åtminstone aldrig sett någon och jag kan lämna avskräckande exempel på hur odugliga man är på KTH och CTH! Där har man medvetet undanhållit sanningen i 40 år! PS. Idag den 29 augusti 2022 går det att läsa i NyTeknik följandeEtt antal lärosäten har utvecklat artificiella löv i olika former, bland annat University of Cambridge. Nu har de presenterat en uppdaterad version som kan flyta på vatten – och därmed skapa grönt bränsle utan att ta mark i anspråk. Lövet är en elektrolysör som använder solenergin för att spjälka vattnet till väte och syre, eller tillverka ingredienserna till syntesgas i form av kolmonoxid och vätgas. Älgö den 7 maj 2022 Hans Lönn
|